由于古代抽油办法从飞机抽出的燃油被当废弃油责罚，而直接点着是邦内关于“废油”重生行使的一种厉重办法。直接点着由于不加任那里理直接办脚燃料，废油中含有的重金属等污染物将会对景遇，特有是对大气构成厉重的二次污染。地上燃油交输办法几乎没有“废油”产生，ACFS终了了废油选取、惩办进程变成的大气熏染。

　　按每架飞机均匀一年抽油5吨政策，到2025年；开辟一年能节省燃油7500吨，及忠诚燃油本钱3750万。假定这些燃油倒运用ACFS系统，最少会产生5000吨废油的处治花消。每花消一吨航空石油，将会向大气排放3.187吨二氧化碳、1.239吨水、0.98千克二氧化硫、0.56千克一氧化碳和21.12千克氮氧化闭物（该排放公式来自IATA节行家册）。假定这些废油结尾被焚烧掉，每年这些燃油焚烧将扩大二氧化碳排放15935吨、二氧化硫排放4900吨、一氧化碳排放2800吨和氮氧化闭物排放105600吨。

　　航油本钱占到航空公司运送本钱的30%把握，以频年燃油匀称单价5000元邦民币/吨策画预算，如国际一半的机场选用ACFS格式，与油车抽油比较开云kaiyun，一年民航可撙节燃油本钱约5000万。

　　2020年7月30日，该事例进程了华夏民航维筑协会构制的行家占定。断定认为，该具有自立整齐遵从的飞机间燃油传输编制的研制增加了民用航空相闭周围的空缺，结束了缩小燃油不吝、畏缩燃油传输时刻、低浸航空公司工作本钱的政策，有巨大经济和社会功劳，正在环保和节能减排上具有立异性，有很大的使用引申价值。

　　该办法可以朴素飞机燃油本钱和时刻本钱，遍及工作遵从。创建于2019年7月交由AMECO西南航路吨。与油车抽油进程比较，每次功课淳朴韶华约一小时，以窄体机小时本钱3万元为例，共朴素功夫本钱210万；以频年航油均匀单价0.6万元/吨谋划，燃油节支总额219万元，一块粗陋经济本钱429万元。当时已建立修设出第二代产品，正在邦航内里践诺。估计3年内正在中航团体属员各分公司和维筑基地施行，作事飞机数目500架；5年后正在邦内1/3航空运送企业中施行，劳作飞机数目1500架。每套编制可以处事50架飞机，预期五年后需求坐褥交输筑立30台套，按2019年单台产品本钱约50万元，来到引申份额后预期总投资规模1500万。

　　航空火油是有毒的，由于废油的吐露会对水和泥土迸发紧迫，然后对日子正在这些水和泥土中的生物变成虐待。ACFS系统阻遏了废油的产生，减小了对生态办法的居心。

　　该创始正在坐褥及欺诈设备，不产生废水，一般使用流程中，不会对水情况变成不良居心。如因长时刻未行使或欺诈欠妥构成设置濡染，为保证油道德地，会使用航油进行筑立及管途冲刷，洗刷后的废油储生计筑设储油箱或其全班人们外部储油容器中，该个人废油将苛苛按影迎合请求施行罗致处治，不会对情形构成不良影响。其它，该创设正在坐蓐及使用次序，不迸发废气排放或固体湮灭物，一般行使流程中，不会因废气或固体息灭物对境况构成不良功用。

　　正在“废油”的运送、储藏、降解、填埋等惩办法子存正在必定的废油流露。抽油迸发的废油假若流入泥土孔隙，会窒碍泥土，低重其重降性，过滤性和通透性，乃至会损害泥土土质，感染旅居正在泥土中微生物的日子; 废矿物油还会附着正在植物根系部位构成一层油状粘膜，居心根系对气体、水分及养分物质的吸取，乃至植物害处养分而献身，更有急急的熏染区域会好久寸草不生，泥土荒疏化。ACFS输油办法始末镌汰废油的产生，最大化湮灭了敷衍泥土的熏染。

　　该产品选用12V/300Ah铅酸电池，正在产品坐蓐及使用流程中，不花费其他们动力，正在动力使用方面没有需求增色证明的事势。

　　进程科技变革，不只升高了航空公司飞机的使用率，镌汰了燃油的稀罕破钞，朴质了工作本钱，况且原委变废为宝，缩小了废油的产生，完结了废油的二次洁净欺诈，颓废了碳排放，为构筑绿色低碳轮回财物形状作出了孝顺，助力了邦度生态情形维护。

　　不吝的“废油”被抽走，需求航油企业坐蓐等量及格燃油来增加，正在油气的临产、加工、提炼、运送、保管和加注各个法子都有能耗的迸发，ACFS或许镌汰这些身手的资源蹂躏、温室气体排放和油品蒸发、流露等对大气景遇的滞碍。一起还或许阻难保存抽油始末中，机场油车的长圮绝多次往复迸发的共同一氧化碳等无益气体排放。

　　当今源委抽油车抽油将导致抽出的燃油因有污染损害，不可插足飞机油箱无间使用。而该筑设办法上竣工了平和、纯真的直接燃油传输，可萎靡机型改观、机务大筑和飞机设备等抽油不吝，将“废油”再次使用，不光憨实了燃油本钱，正在节能减排上还具有立异性。据统计，邦航正在成都双流机场一年有约1000吨的抽油需求。

　　法子道理是经由筹议飞机燃油系统加油/抽油就事意思、管途安排与压力界限，探索行使机载燃油泵供给动力源的变革思绪，竣事飞机之间燃油的长距离传输，一起流程研制洁净度主办效能组件，完结对燃油传输的洁净度操作。该创建的使用可以抑遏“废油”的产生。进程办法策略的清洁遵从组件，维护了抽出燃油的洁净可用，希奇于将“废油”经由办法后完结重生使用，竣事节能减排的策画。

　　飞机地上燃油交输系统（简称ACFS）归于邦度中枢建树的高新办法部分/航空航天法子/新一代民用航空工作珍惜编制。进程恰谈飞机燃油系统加油/抽油供职道理、管途结构与压力边境，探索使用机载燃油泵供给动力源的改善思道，竣工飞机之间燃油的长圮绝传输，一起进程研制洁净度主办成效组件，杀青对燃油传输的洁净度独占，以竣事地上飞机间燃油的安定、洁净和高效的传输，抵达削弱抽油时刻和节省燃油的倾向。该权术提升了航空公司飞机的使用率，畏缩了废油的迸发和燃油绝顶破耗，节省了工作本钱，下降了碳排放；构成了绿色低碳轮回家产系统，助力了邦度生态情形保证，正在环保和节能减排方面具有立异性。

　　ACFS输油办法或许抑止废油的迸发，制止对水体的熏染。ACFS交输手法直接将燃油传输到另一架飞机的油箱，截止了“废油”的迸发。燃油正在飞机油箱中连续使用，既升高了燃油欺诈率，又终了了燃油外漏的恐怕，一起裁减了废油降质处治身手的废水排放。操控废水乱排导致的杂乱地外水、地下水感染工作以及农田陶染事项等。

　　如欺诈研制的ACFS或许紧缩2/3的抽油功夫，能光鲜扶植抽油遵从。ACFS可淳朴公司固定本钱中的年月本钱（宽体机小时本钱为6万，窄体机小时本钱为3万）。按每次抽油撙节3小时打算。每架飞机每三年抽一次油，民航年可简朴年月本钱1.2亿元。与古代油车抽油权术比较，经济效益显着。

　　2017年9月中邦东方航空山东分公司始末招投方向本事处治相通法则的熄灭航空石油，那时航空公司给出的处治价值为3500元/吨。当今通通人邦废油处置的缺口很大，据中泰证券的统计数据，2016年全国危废准备单元的协议准备节制为6471万吨/年，而本质世界每年产生近1.28亿吨的危废总量，使合适年邦内的危废控制缺口横跨6000万吨。燃油直接烧掉怯怯倒掉本性上都口角常大的资源蹂躏，况且还濡染情形。左右该筑制恐怕抑遏“废油”的产生。始末办法策略的洁净收效组件，维护了抽出燃油的洁净可用，相当于将“废油”经由编制后竣工重生使用。经预算，欺诈ACFS建立一年就或许间断1.2万吨航空燃油变为“废油”，绝顶于重生使用了万吨燃油。